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网站首页 >> 新闻动态 >> 出来跑总是要还的,MotoGP导入新的处罚机制

出来跑总是要还的,MotoGP导入新的处罚机制
点击:309    发布时间:2019/3/7 5:44:00    来源:微信网页版

赛车场上分秒必争,前后名的落差有时甚至在毫秒之间,而这也让现行的罚则在某些时候变得不痛不痒,为此MotoGP本赛季将导入全新罚则Long Lap Penalty,让做错事的车手付出应有的代价,总归一句“出来跑,总是要还的!”


总归一句“出来跑,总是要还的!”

现行的规则中,对于车手跑出赛道或切西瓜因而获利,多只要求还回原本的位置,但当竞争极度激烈时,只是还出位置以秒数来看,或许不过是1秒内的差异,这样的惩处与车手获得的好处而言显得不痛不痒,甚至变相鼓励了这种走在规则边缘的危险风格,为此FIM今年特别引入了Long Lap Penalty规则,并且立刻执行。


FIM今年特别引入了Long Lap Penalty规则。

Long Lap Penalty这项处罚有些类似F1中的“得来速”,但执行的路线改划在赛道上,受处罚的车手必须在罚则确定后三圈内绕行特定路线,估计受罚车手将会损失2秒甚至更多的秒数,希望透过更明确且严厉的罚则,让车手在大胆比拼之余,也能杜绝不负责任的卢莽车手侵害。


Long Lap Penalty这项处罚有些类似F1中的“得来速”,但执行的路线改划在赛道上。

Long Lap Penalty将会在卡达6号弯首度登场,目前规则已经确定,并且将在2019赛季全面执行,只要场地允许均会导入,而这项新规则也获的车手认同,像是DUCATI的Dovizioso便指出“我认为这样的规则对于比赛而言是走往好的方向,车手在作出行动前会清楚地知道自己将付出多大的代价,虽然赛道外缘路的路面通常会比较脏、比较滑,但这就是惩罚,当你受到惩罚的时候也代表着你犯了错误,而这是代价。”


Dovizioso对于这样的规则表示赞同。


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